 |
|
 |
| Durabo
sportfiets |
bouwjaar
wielmaat
framehoogte
wielbasis
"bovenbuis"
balhoofdhoek |
1963
26"
56,0 cm
110,0 cm
60,5 cm
68,5° |
|
Een Durabo
damessportfiets uit 1963 in nog zeer originele en weinig gebruikte staat,
inclusief onberispelijke veter-kettingkast en originele, Duitse
Continental-banden met weinig gebruikssporen. De fiets is verder uitgerust
met een vreemde mix van dure en goedkope onderdelen. De Weinmann rvs-spatborden, Weinmann aluvelgen, Williams-cranks en de in Nederland
relatief zeldzame Duitse F&S 515 drieversnellingsnaaf met terugtraprem
geven aan dat het om een luxe model gaat.
|
|
|
Met deze luxe
afmontage contrasteren de balhoofdlugs, die vaak bij goedkope
grossiersfietsen te zien zijn, de slordig opgebrachte witte decoraties
(foto rechts) die uit
plakfolie bestaan i.p.v. verf, en de goedkope pedalen die wel het toppunt van lelijkheid zijn. Wie de geschiedenis
van Durabo kent begrijpt deze vreemde samenstelling beter: bij de van
oorsprong vooruitstrevende Woudenbergse fietsfabriek Durabo ontbrak het na
de oorlog aan een voortvarende leiding en was de productie laag, zodat de
onvolkomenheden van deze fiets verklaarbaar zijn.
De verlichting is van gemiddelde kwaliteit: TMI koplamp en dynamo,
Koets B achterlicht. De aluminium voornaaf is een Franse Atom. Het
Lepper-zadel is vreemd genoeg beschadigd.
|
|
| Een van de
kenmerkende eigen constructies van Durabo is de standaard, gemonteerd op
een aangelaste plaat bij de liggende achtervork. De fiets staat
daardoor erg stabiel. |
|
| Een ander
Durabo-kenmerk: de stevige bagagedrager. Durabo was ooit als fabrikant van
bagagedragers begonnen en bleef deze tot het einde zelf maken. |
|
Copyright by
Herbert Kuner, © 2006 ...
All rights reserved.
Last update: 15-02-2006
|
